"Heute kann die Welt nicht mehr untergehen, denn in Australien ist es schon morgen...!"

Sa

22

Aug

2009

4 WD - oder doch nicht ?!

Da wir nun endlich am Meer waren, wollten wir natürlich auch möglichst schnell an den Strand und uns die Brise um die Ohren wehen lassen!

Also ab ins Auto und auf die nächst beste Abzweigung Richtung Strand. Langsam wurde es immer sandiger und sandiger.

Aber kein Problem, wir haben für den Notfall ja Allradantrieb!

 

Das Wasser rückte immer näher, wir hatten einen perfekten Weg direkt am Strand entlang gefunden...!

 

Wir parkten, sprangen aus dem Auto und genossen das Meer, echt traumhaft =)

 

Das böse Erwachen kam allerdings, als wir versuchten wieder loszufahren!

Der Sand war wohl doch etwas zu tief und das Auto fing an sich einzugraben...

 

Also Gang raus und den Modus-Wahlhebel auf 4WD, Gas gegeben und.... nichts passierte! Wir steckten immer noch fest und die Reifen drehten durch!

"Hmmm, irgendwas stimmt hier doch nicht!", dachten wir uns... leider hatten wir keine Ahnung warum uns der Allradantrieb nicht raus holte!

 

Wir wussten uns also dann nicht anders zu helfen, als mit Stöcken versuchen den Grip zu erhöhen. Als auch das nicht funktioniert begannen wir zu graben....

 

Alles ohne Erfolg!!! Zum Glück kam in dem Moment ein älterer Aussie vorbei, der grade auf dem Weg zum Angeln war, vorbei. Und wie die Australier so sind, hielt er natürlich sofort an und bot uns seine Hilfe an!

 

Er war sehr erstaunt, als wir ihm sagten, dass wir trotz 4WD nicht rauskommen.

Als erstes überprüfte er den Modus-Hebel im Wagen, alles okay!

Dann fragte er uns nach dem "Front-Wheel-Hub"! Wir schauten nur fragend zurück und hatten keine Ahnung was er meinete...

Er stieg aus, lief zu den Vorderrädern, legte je einen kleinen Schalter (den wir noch nie gesehen hatten) in den Rädern von "free" auf "lock" um, stieg ein und fuhr gemütlich aus dem Sand!

 

Wir staunten nicht schlecht, wussten aber nun immerhin was nicht gestimmt hat ;-)

 

Danach erklärte er uns noch (zu) kurz, was dieser Schalter macht und wann man was machen muss und fuhr dann schließlich weiter!

 

Uns wurde allerdings erst später bewusst, dass wir bisher durch alle Flüsse und über die Sandpisten immer ohne wirklichen Allradantrieb gefahren sind...

Da wir beide absolut nichts vom Autos verstehen, warten wir immer noch auf eine richtige Erklärung was der Hebel macht, wann wir ihn brauchen und wann nicht! Also immer her mit nützlichen Tipps ;-)

 

Eine Frage die auch noch offen bleibt, wussten die Vorbesitzer davon und haben es uns nur vergessen zu sagen, oder waren sie wie wir unwissen und hatten einfach nur Glück...?!?

 

© Kai

 

...weitere Bilder unter: Pics -> Galerie -> Tropical North QLD

 

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1 Kommentar

  • #1

    Manni (Sonntag, 20 September 2009 17:14)

    Hallo Liebe Aussies...

    Das mit der manuell zu verriegelnden Freilaufnabe ist normal bei allen älteren Geländewagen.

    Beruecksichtigt bitte das ihr die Verriegelung rausmacht oder sobald Ihr auf normalen Straßen oder hohen Geschwindigkeiten fahrt.

    Ebenfalls kommt bei der Verriegelung und der Untersetzung des Allradgetriebes (2 Stufe in eurer Einstellung) bei engen Kurven eine hohe Kraft auf die Vorderraeder.
    Wenn ihr in engen Kurven im Gelände fahrt (mit eingeschlagenem Lenkrad) und es knackt, seid Ihr am Limit der Naben. Längere Belastung diesbezueglich zerstoert die Nabe !!!

    Im Zweifelsfall... http://www.aaa.asn.au/

    Viele Gruesse
    Manni

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